国际观察丨欧洲 - 美国贸易协定很难解决德国车
作者:365bet体育日期:2025/08/08 浏览:
自今年4月以来,美国政府使用了关税棒,这大大提高了欧盟的进口汽车的关税,欧盟已经袭击了欧洲车辆行业,导致德国主要的汽车制造商统一陷入了收入的“寒冷冬天”。欧洲和美国最近达成了一项新协议,欧盟车辆对进口汽车的税率从25%到15%。分析师指出,该协议可以暂时避免欧洲与美国之间的整个贸易战,但是德国制造业的问题远非取消。重复政策带来的高昂出口成本和不确定性继续削弱汽车制造商的信心。这是一位大众汽车商人,他在墨西哥首都墨西哥城时被拍照。新华社,弗朗西斯科·坎埃索的图片。关税会影响汽车公司的性能。宝马等大型德国大型汽车公司发布的财务报告Rcedes-Benz和大众最近显示,在2025年上半年,公司收入通常会大幅下降。许多公司清楚地指出,美国的高关税政策是财务压力的重要因素。宝马财务报告显示,在2025年上半年,该集团的收入同比下降8.2%,其净利润下降了29%。该公司已经教导说,高关税是主要业务收入利润率崩溃的主要因素之一。梅赛德斯 - 奔驰今年上半年的净利润从去年的同一时期约61亿欧元“拆分”到27亿欧元。大众集团在2025年上半年的销售收入同比下降0.3%,保时捷汽车的表现也受到影响。保时捷说,上半年,它在关税上花费了近4亿欧元。同时,德国汽车制造商的现金流情况继续恶化。财务时间S报道说,由于诸如美国关税政策等因素,今年三名主要的德国汽车制造商的现金流量可能会减少近100亿欧元。与欧洲和美国的新贸易协定尚未实现明确的优化,许多汽车制造商今年降低了他们的增长预期。德国汽车行业协会董事长希尔德加德·穆勒(Hildegard Muller)表示,即使税率下降,德国汽车制造商也将面临每年数十亿亿欧元的额外负担,这对德国汽车行业造成了巨大压力,这是一个关键的转型阶段。欧洲汽车制造商协会总干事Sigrid Defries警告说,美国对进口汽车和零件的关税政策保持了高关税政策,不仅破坏了欧盟汽车行业的国际竞争,而且还会损害国内供应链和消费者的国内链和消费者。这是在2月27日在德国慕尼黑拍摄的宝马集团工厂会议。新华社记者太极拳照片。需要解决多重挑战。德国汽车公司绩效的集体降低不仅是由于短期关税的直接影响,而且反映了许多深刻挑战的交织效应中的din。关税的影响是向上和向下的工业链。尽管美国仍然对钢铁和铝等原材料的进口关税高达50%,但上游供应商对车辆制造商的成本压力会产生多层传导的影响,从而进一步压缩了车辆的保证金收入。根据德国汽车行业协会的统计数据,美国在2024年从德国进口了约45万辆汽车;同时,德国汽车制造商在美国生产了超过84万辆汽车,在全球范围内将近一半出口。这种整合跨境和销售生产的模式对政策变化极为敏感。大众汽车集团管理委员会主席Obomu承认,该公司在美国的工厂正面临关税的急剧提高。仅在今年上半年,这种变化的成本总计为13亿欧元。金融主任尤尔根·里特斯伯格(Jurgen Rittersberger)还表示,美国关税导致该公司损失了近6亿欧元。自2024年以来,在德国和其他欧洲国家和地区建立的车辆公司和组件最近宣布了生产线的失踪或关闭。审查订单,高能源成本和增加的人工成本会导致进一步削弱传统制造业的收益。同时,德国汽车制造商仍在美国的新能源车辆和Chinain的电气化变化方面。这是在宝马集团工厂,于2月27日在德国慕尼黑拍摄。新华社记者太极拳的照片,“寻找东方”来寻找方法。面对欧美市场政策的频繁调整以及不确定性的加强,越来越多的德国公司开始以稳定的机构环境和明确的增长前景来关注中国市场。通过本地生产,技术合作和战略投资,他们正在积极促进布局和亚洲结构。大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利兹(Arno Antlitz)表示,该集团最近表示,该集团是“中国市场上的炮台的强项。宝马集团最近宣布与中国技术公司北京技术公司北京CHUSU Technology Co,Ltd合作,以与中国市场的新一代智能驾驶援助解决方案相同。BMW Group Grove Grove Group的总裁兼首席执行官Gao Xiang说,两家公司应该更好地合作,以探索技术福利,并利用辅助福利来促进合作和合作。中国在汽车制造和供应链中令人兴奋。已经成为危险的过程。欧洲和美国达成的SO称为“商定”是不稳定和可预测的,并且会严重干扰商业的商业环境。在当前的国际局势下,中国市场可能是世界各地企业仍然具有机构稳定的少数几个“盎格鲁”市场之一。
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